8 декабря в здании отеля Radisson Collection Москва состоялось годовое собрание Ассоциации НСРО «Руслом.Ком».
Данное место, или, как сейчас модно говорить, локация, интересна тем, что речь идёт о бывшей гостинице «Украина», где по пережившим евроремонт стенам стоят соцреалистические скульптуры типа «Металлург» и «Литейщик» (так как эта республика была ими некогда славна). И эти изваяния с некоторой тревогой смотрели теперь на нынешних представителей отрасли. Для тревоги были основания.
Если верить цифрам, приведённым в докладе руководителей Ассоциации, по итогам уходящего года падение ломосбора в стране может составить 33%, и это в то время, как выплавка стали упадёт в худшем случае процентов на десять (а по некоторым сегментам, вроде выпуска спецсталей или стальных труб, возможно, мы увидим и рост). Темпы падения совершенно несоизмеримые.
Локация для собрания ломовиков была выбрана самая что ни на есть металлургическая.
Хуже того, для ломозаготовителей это, скорее всего, далеко не самая нижняя точка спада. В следующем году со дна постучат, и снижение продолжится примерно теми же темпами — ещё примерно на треть.
— У нас в Северо-Западном регионе лом уже почти некуда везти, — жаловался с трибуны форума член Ассоциации, генеральный директор компании «Псковвтормет» Дмитрий Стечкевич. — «Северсталь» и НЛМК принимают лом только от дочерних структур самих этих холдингов, белорусский БМЗ уже крупно нам задолжал, многие меткомбинаты затягивают оплату за сырьё по полгода и выше. Что делать, непонятно. Хотя говорят, что надежда умирает последней…
Что же произошло? Это становится яснее, если рассмотреть тенденцию не только по году, но на большем временном промежутке. Директор Ассоциации «Руслом.Ком» Виктор Ковшевный именно это и сделал.
Виктор Ковшевный озвучил пессимистическое положение дел в отрасли, хотя надежда, как известно, умирает последней.
По его данным, спад начался с лета прошлого, 2021-го года, когда дела в металлургии шли неплохо, и накопленный «избыточный» ресурс государство решило изъять. В частности, экспортная пошлина на лом была поднята сначала до 70, а потом и до 100 евро за тонну. Было введено ещё и квотирование на экспорт.
С другой стороны, с весны 2022-го западные государства начали закрывать свой рынок от российской продукции. Резко возросли транспортные издержки, в том числе стоимость фрахта. Несколько недель цена металла держалась высоко по причине паники на рынке, но паника быстро стихла. Экспорт лома, по данным Ассоциации, практически был повергнут в нокдаун. Он рухнул почти в 10 раз!
В частности, Виктор Ковшевный утверждает, ссылаясь на статистику РЖД, что за 11 месяцев этого года в Китай из России по железной дороге было вывезено… 36 тонн лома. Не тысяч тонн, не миллионов тем более, а просто тонн, один вагон. Видимо, экспорт в КНР шёл ещё какими-то путями (морем, автотранспортом), но всё-таки это очень шокирующая цифра.
Источник: PROMETALL