Как было отмечено в нашей публикации «Со щитом и на щите» от 23 апреля 2014 г., Приказ Минтранса РФ № 294 от 19.09.2013 «Об утверждении перечня грузов, которые могут перевозиться железнодорожным транспортом насыпью и навалом», согласно которому лом и отходы черных металлов перевозятся с укрытием пола люковых полувагонов деревянными щитами с последующим после погрузки укрытием такими же щитами сверху, и обусловленный им отказ РЖД перевозить не укрытый щитами лом в полувагонах доставил немало хлопот и расходов многим игрокам рынка лома.
Некоммерческое партнерство «Национальная саморегулируемая организация переработчиков лома и отходов черных и цветных металлов, утилизации транспортных средств» и НП «Русская сталь» подготовили и направили в ОАО «РЖД» и органы исполнительной власти письма с мотивированной просьбой если не отменить действие Приказа в части перевозки лома, то хотя бы отсрочить его действие.
Спешим порадовать вас нашей общей победой над излишними административными барьерами: действие Приказа приостановлено, а Минтрансу РФ (М.Соколову), ОАО «РЖД» (В.Якунину), министру М.Абызову вице-премьером А.Дворковичем даны поручения провести консультации и совещания с участием крупнейших игроков рынков металлолома и металлопродукции и железнодорожных перевозок с целью выработки компромиссного варианта обеспечения сохранности груза.
Также НП «Русская Сталь» и другие заинтересованные стороны поручили НП НСРО «РУСЛОМ.КОМ», как крупнейшему объединение предприятий ломоперерабатывающей отрасли, подготовить справку о том, каковы потери (излишние расходы) компаний-ломопереработчиков в результате действия Приказа № 294.
Чтобы быть объективными, мы просим не только членов НСРО «РУСЛОМ.КОМ», но и всех участников рынка ломов и отходов черных и цветных металлов направить нам свои оценки (если возможно, подкрепленные соответствующими документами) на электронную почту ruslom@ruslom.com с темой письма «Приказ 294».
НП НСРО «РУСЛОМ.КОМ»
+7 (495) 980-0608
