/Rusmet.ru, Ковшевный Виктор/ С действующими банками у ломозаготовителей сложилась большая проблема. Отрасль относят к деятельности с высоким риском: в связи с большим объемом наличных денег, постоянно приписывают 115-ФЗ «О ПРОТИВОДЕЙСТВИИ ЛЕГАЛИЗАЦИИ (ОТМЫВАНИЮ) ДОХОДОВ, ПОЛУЧЕННЫХ ПРЕСТУПНЫМ ПУТЕМ, И ФИНАНСИРОВАНИЮ ТЕРРОРИЗМА» , на основании которого требуют закрыть счета и ставят заградительные тарифы. Последние 2 года ЦБ РФ выставляет нормативы по объему операций с наличными средствами. Соответственно банки вынуждены сокращать оборот наличных средств.
Участников рынка лома банки настолько достали с их «внимательным» отношением к металлоломным компаниям, что крупные игроки готовы скинуться, чтобы сделать свой банк. Этот вопрос будет обсуждать на форуме «Лом черных и цветных металлов» 29 февраля-1 марта 2016 года в Москве.
Рынок лома даже в условиях кризиса довольно интересный: черные металлы — 150 млрд.руб., алюминий — 30 млрд.руб., медь — 52 млрд.руб., никель — 9 млрд.руб., свинец — 15 млрд.руб. Общий объем рынка имеет коэффициент 50-100% к наличным, в зависимости от региона.
Для решения вопроса НП НСРО «РУСЛОМ.КОМ» обратилось за поддержкой в ЦБ РФ и Росфинмониторинг. Без лома не может быть выплавлен ни один грамм стали или цветного металла для оборонной промышленности и транспортного машиностроения, поэтому отрасль напрямую влияет на национальную безопасность.
Некоммерческое партнерство «Национальная саморегулируемая организация переработчиков лома и отходов черных и цветных металлов, утилизации транспортных средств» объединяет крупнейшие предприятия металлургии: НЛМК, Северсталь, Металлоинвест, ОМК, а также более 100 компаний из различных регионов России.
Главная задача НСРО «РУСЛОМ.КОМ» – вести реестр надежных компаний на рынке лома России.
Надежность определяется согласно результатам регулярных проверок по принятым стандартам и регламентам. Цель — установление порядка на рынке лома черных и цветных металлов, электронного лома, редких и редкоземельных металлов, драгоценных металлов; реализация программ утилизации в автопроме, судостроении, вагоностроении и ВПК, а также участие в экологических проектах регионов.
