Акватория порта Корсаков. Ее предстоит очистить от затонувших судов. Некоторые видно прямо с берега, но часть ржавого лома полностью под водой Охотского моря на глубине до 10 метров.
«Обследование акватории проводится специалистами как водолазным способом, так и беспилотными системами с построением полностью цифровой модели затонувшего корабля», – рассказал руководитель проекта по подъему и утилизации затонувших судов в Корсакове Андрей Трубицын.
Суда режут прямо в воде, а после по частям вытаскивают на берег и увозят на утилизацию. Однако, если прежде металлолом резали газовой сваркой, то теперь используют еще и лазер.
«Он удобнее тем, что не надо менять электроды, не надо постоянно подавать кислород, постоянный ток. Мы его зажигаем под водой и работаем», – пояснил технический водолаз Александр Плахотный.
Мощная пушка режет металл толщиной более 250 сантиметров. Прямо с берега. На расстоянии до 300 метров. Центр управления внутри установки. Разработка российская. Ее создали специалисты Троицкого института инновационных и термоядерных исследований.
«Он располагается в двух десятифутовых контейнерах, питается на данный момент от дизеля-генератора, может питаться от электросети, может перевозиться любым видом транспорта: самолетом, пароходом, автотранспортом», – рассказал начальник лаборатории перспективных лазеров ТРИНИТИ Дмитрий Метляев.
На одно судно уходит до двух недель. Значение имеет и его размер, и погодные условия, а оставлять металлолом в воде небезопасно. В останках судов могут быть нефтепродукты и другие вредные для экологии вещества.
Фрагменты затонувших судов на территории Сахалинской области утилизируют в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». До конца этого года акваторию островного региона планируют очистить от полусотни таких объектов.
Источник: Мир24
