«Суммарно представители отрасли получат возможность экспортировать в этом году 2,5 млн тонн лома чёрных металлов. Исторически отраслевой экспорт был на уровне более 5 млн тонн, но в условиях санкций, даже если бы не было внутренних ограничений, общий объём вряд ли превысил бы 2,5–3 млн тонн, — сообщил директор Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОМ» Виктор Ковшевный, комментируя увеличение экспортной квоты на 2026 год.
Сейчас ключевая проблема не столько в объёме квоты, сколько в пунктах пропуска на границе. Например, лом очень нужен в Узбекистане и отчасти в Монголии, но пока для него не откроют железнодорожные пункты пропуска, экспортировать туда невозможно. В прошлом году об этом писали СМИ, однако вопрос до сих пор не решён. Кроме того, остаётся проблемой доступ к экспорту для ломозаготовителей, которые раньше вывозом не занимались, но теперь резко лишились сбыта внутри страны: они не могут получить квоту сверх общего лимита в 10 тыс. тонн в год, выделенного для всех новичков.
При этом эффективность у компаний разная: некоторые действующие экспортёры хотели бы получить большую квоту, но не могут этого сделать по действующим правилам.
Значительный объём квоты выделен на Сибирский федеральный округ из-за распределения региональных коэффициентов. СФО — наиболее пострадавший регион из-за падения внутреннего потребления лома. Однако увеличенная квота не будет использована, если не открыть железнодорожные пункты пропуска в Среднюю Азию. В противном случае стоимость логистики из Сибири (если не учитывать Норильск и порт Певек) как до Владивостока, так и до Санкт-Петербурга составит от 7,5 до 12,5 тыс. рублей за тонну, что делает экспорт из СФО экономически невыгодным — проще собрать аналогичный объём на Дальнем Востоке или в Северо-Западном федеральном округе», — отметил Виктор Ковшевный.
Источник: metallplace
Фото shutterstock
