Власти Китая еще в 2021 году обязали бренды наладить систему переработки транспортных средств, на тот момент руководство страны потребовало от национальных автопроизводителей в течении пары лет организовать переработку машин на 95%.
Как сообщили эксперты в РГ, успешный опыт является полезным для России, но в случае его внедрения потребуется внести коррективы в действующую модель работы по утилизации транспортных средств. По его словам, будет необходимо увеличить количество перерабатывающих заводов и привлекать к отрасли частных инвесторов.
- Ранее Ассоциация НСРО РУСЛОМ.КОМ обращала внимание, что для инвестиционной привлекательности сферы утилизации ВЭТС в стране необходимо перенаправление потока машин с незаконных авторазборок на легальные пункты, поскольку сейчас у переработчиков недостаточно сырьевой базы. Для этого предлагалось:
создать реестр утилизаторов в системе госуслуг, - запретить отчуждение неремонтопригодных авто на торгах покупателям без лицензий,
- и стимулировать граждан к сдаче машин не «в гаражи» перекупщикам, а на утилизацию, через предоставление адекватных скидок на новые авто.
- Кроме того, аналогично Китаю, рекомендовано определить нормативный срок эксплуатации некоторых типов коммерческого транспорта и спецтехники. Соответствующие предложения направлены в органы власти в 2024 году
Источник: РГ
Фото shutterstock
