Отраслевые новости

Отгрузка лома черных металлов за 9 месяцев 2019 г.

Эффективное и надежное решение, позволяющее предприятиям-ломозаготовителям быстро и безопасно осуществлять безналичные платежи физическим лицам за принятый лом на карты любых российских банков с минимальной ценой транзакции
Банковские карты как альтернатива наличному расчету с поставщиками

 

Согласно информации участников российского рынка лома черных металлов за 9 месяцев 2019 года, в сравнении с предыдущим аналогичным периодом, отгрузка лома черных металлов с территории Российской Федерации железнодорожным транспортом увеличилась на +5,95% (+711,1 тыс.т.) до 12,8 млн.т. При этом железнодорожные перевозки в экспортном направлении, по сравнению с прошлом годом, уменьшились на -5,0% (-54,1 тыс.т.) до 1,09 млн.т., внутрироссийские перевозки наоборот увеличились на +7,0% (+765,2 тыс.т.) до 11,0 млн.т. Перевозки автомобильным транспортом, за сопоставимый период, увеличились на +1,5% (+56,5 тыс.т.) до 3,75 млн.т.

Относительно аналогичного периода 2014 г. жд отгрузка лома черных металлов уменьшилась на -10,9% (-1,57 млн.т), в том числе в экспортном направлении на -6,6% (-73,4 тыс.т.), внутрироссийском направлении на -11,3% (-1,49 млн.т.), перевозки автомобильным транспортом увеличились на +13,5% (+446 тыс.т.).

 

Отгрузка лома черных металлов за 9 месяцев 2019 г.

Отгрузка лома черных металлов за 9 месяцев 2019

 

В сентябре текущего года отгрузка лома черных металлов железнодорожным и автомобильным транспортом составила 2,05 млн.т., что на -5,9% (-128,4 тыс.т.) меньше показателей августа. Поставки в адрес металлургических предприятий автомобильным транспортом в сентябре увеличились на +0,2% (1,0 тыс.т.) до 568 тыс.т. Отгрузка металлолома по железной дороге составила 1,486 млн.т., что на -8,0% (-129,4 тыс.т.) меньше значений августа. В том числе в экспортном направлении, по сравнению с предыдущим месяцем, отгрузка жд транспортом уменьшилась на -27,3% (-36,1 тыс.т) до 96,1 тыс.т., внутрироссийские перевозки по железной дороге за этот же сравнительный период уменьшились на -6,3% (-93,4 тыс.т.) до 1 390 тыс.т.

Если сравнивать движение лома черных металлов по территории Российской Федерации с сентябрем прошлого года, то также наблюдается снижение объема перевозок, за исключением перевозок автомобильным транспортом. Общая отгрузка маеталлолома (автомобильным и жд транспортом) уменьшилась на -4,8% (-104,5 тыс.т.) с 2,158 млн.т. до 2,054 млн.т., в том числе отгрузка в экспортном направлении снизилась на -35,9% (-53,9 тыс.т.) со 150 тыс.т. до 96 тыс.т. Внутрироссийская отгрузка жд транспортом  уменьшилась на -6,4% (-95,6 тыс.т.). При этом увеличение автомобильных перевозок произошло на +8,6% или +45 тыс.т. лома черных металлов.

 

Отгрузка лома черных металлов в сентябре 2019 г.

Отгрузка лома черных металлов в сентябре 2019

 

Ожидается, что по итогам октября 2019 г. отгрузка лома черных металлов с территории Российской Федерации в адрес отечественных потребителей увеличиться по сравнению с предыдущим месяцем на +13,9% или на +285,7 тыс.т. до уровня 2,34 млн.т., в том числе за счет автомобильных перевозок на +30% (+172,0 тыс.т.) до 740 тыс.т., жд перевозок на +7,7% (+113,7 тыс.т.) до 1,6 млн.т. В сравнении с прошлым годом суммарная отгрузка металлолома в адрес металлургических предприятий также сможет увеличится на +2,85 (+63,2 тыс.т), но исключительно за счет увеличения отгрузок автотранспортом (+42,9% или +222,0 тыс.т.)

 

Прогноз отгрузки лома черных металлов в октябре 2019 г.

Прогноз отгрузки лома черных металлов в октябре 2019 г.

 

Динамика закупочных цен на лом черных металлов в РФ и Турции

Динамика закупочных цен на лом черных металлов в РФ в Турции

 

Анализ закупочных цен на лом черных металлов металлургическими предприятиями в Центральном и уральском регионах РФ (без учета жд тарифа) и ценовыми котировками на лом черных металлов, ГБЖ и стальную заготовку на внешнем рынке, показывает, что динамика закупочных металлургических комбинатов коррелируется с мировыми ценовыми трендами, однако наличие ценовых экстремумов свидетельствует о том, что металлургические предприятия сами провоцируют «ценовое ралли» когда формируют зимние складские запасы (осень) ил когда эти запасы заканчиваются (весна).

Метки
Динамика закупочных цен лом статистика черные металлы

Статьи по теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Back to top button
Close