Страны перерабатывают больше металлолома внутри страны, чтобы сократить использование загрязняющего сырья, такого как железная руда, в процессе производства стали. Для Индии, испытывающей дефицит металлолома из-за относительно небольшой потребительской базы, импорт является ключевым для достижения ее цели удвоения мощностей по производству стали до 300 миллионов тонн к концу десятилетия.
Производители следят за изменениями в политике, такими как обновление правил вывоза отходов ЕС, которое последовало за ужесточением Китаем экспорта металлолома. В предложении Европейского союза рекомендуется отправлять отходы в страны, не входящие в группу Организации экономического сотрудничества и развития, только в том случае, если они могут соответствовать строгим экологическим критериям.
«Каждая страна собирается защищать свой металлолом из-за того, что у себя дома внедряется экономика замкнутого цикла», — сказал Санджай Мехта, президент Ассоциации по переработке материалов Индии, в интервью в Мумбаи. «Для нас это будет очень сложная ситуация», поскольку новые правила ЕС, скорее всего, ужесточат поставки в Индию, сказал он.
По данным отраслевой группы, Индия является крупнейшим пунктом назначения европейского металлолома после Турции, а остальную часть она закупает в США, Центральной и Южной Америке, Азии и на Ближнем Востоке. Потребление металлолома черных металлов в стране подскочит на 50% до 60 млн тонн к концу десятилетия, а импорт удвоится примерно до 20 млн тонн, по оценкам агентства.
Согласно данным министерства торговли, южноазиатская страна импортировала металлолома на сумму около 12 миллиардов долларов в 2022 году, что более чем вдвое больше, чем всего пятью годами ранее. Почти половину поставок составил стальной лом, используемый в качестве сырья в электродуговых и индукционных печах.
США, Европа и Ближний Восток хотят убедиться, что это эффективное сырье не будет легко утекать, сказал Давал Шах, партнер торгового дома Metco Ventures LLP.
«Индии придется работать более агрессивно, чтобы обеспечить достаточные поставки», — добавил он.
Индийские производители, такие как Tata Steel Ltd., JSW Steel Ltd. и ArcelorMittal Nippon Steel Ltd., готовы использовать больше металлолома для продолжения торговли с ЕС после отмены трансграничного налога на выбросы углерода, сказал Мехта. Tata Steel откроет свой первый завод по переработке стали на севере Индии в 2021 году.
Инфраструктура переработки металлолома в Индии в настоящее время ограничена из-за небольшого количества старых автомобилей, подлежащих утилизации, и она продолжит полагаться на импорт для удовлетворения растущего спроса, сказал Мехта.
В 2021 году правительство Индии запустило политику утилизации, чтобы стимулировать переработку и убрать с дорог старые и загрязняющие окружающую среду транспортные средства, но потребление остается низким.
«Индия начала с утилизации автомобилей с истекшим сроком службы сегодня, а завтра это может быть бытовая техника, кондиционеры, холодильники», — сказал Шах. «По мере взросления общества и роста производства металлолома внутри страны, я думаю, коэффициент зависимости от импорта снизится автоматически».
Источник: Капиталъ
В ЯНВАРЕ 2024 г. РУСЛОМ.КОМ ОРГАНИЗУЕТ ДЕЛОВУЮ ПОЕЗДКУ В ИНДИЮ НА МЕТАЛЛОЛОМНЫЙ ФОРУМ MRAI. Подробности по запросу sro@ruslom.com
