Отраслевые новости

Потенциальные ограничения на поставки металлолома из ЕС, поскольку он стремится сократить промышленные выбросы, могут затруднить развитие сталелитейного сектора Индии.

Страны перерабатывают больше металлолома внутри страны, чтобы сократить использование загрязняющего сырья, такого как железная руда, в процессе производства стали. Для Индии, испытывающей дефицит металлолома из-за относительно небольшой потребительской базы, импорт является ключевым для достижения ее цели удвоения мощностей по производству стали до 300 миллионов тонн к концу десятилетия.

Производители следят за изменениями в политике, такими как обновление правил вывоза отходов ЕС, которое последовало за ужесточением Китаем экспорта металлолома. В предложении Европейского союза рекомендуется отправлять отходы в страны, не входящие в группу Организации экономического сотрудничества и развития, только в том случае, если они могут соответствовать строгим экологическим критериям.

«Каждая страна собирается защищать свой металлолом из-за того, что у себя дома внедряется экономика замкнутого цикла», — сказал Санджай Мехта, президент Ассоциации по переработке материалов Индии, в интервью в Мумбаи. «Для нас это будет очень сложная ситуация», поскольку новые правила ЕС, скорее всего, ужесточат поставки в Индию, сказал он.

По данным отраслевой группы, Индия является крупнейшим пунктом назначения европейского металлолома после Турции, а остальную часть она закупает в США, Центральной и Южной Америке, Азии и на Ближнем Востоке. Потребление металлолома черных металлов в стране подскочит на 50% до 60 млн тонн к концу десятилетия, а импорт удвоится примерно до 20 млн тонн, по оценкам агентства.

Согласно данным министерства торговли, южноазиатская страна импортировала металлолома на сумму около 12 миллиардов долларов в 2022 году, что более чем вдвое больше, чем всего пятью годами ранее. Почти половину поставок составил стальной лом, используемый в качестве сырья в электродуговых и индукционных печах.

США, Европа и Ближний Восток хотят убедиться, что это эффективное сырье не будет легко утекать, сказал Давал Шах, партнер торгового дома Metco Ventures LLP.

«Индии придется работать более агрессивно, чтобы обеспечить достаточные поставки», — добавил он.

Индийские производители, такие как Tata Steel Ltd., JSW Steel Ltd. и ArcelorMittal Nippon Steel Ltd., готовы использовать больше металлолома для продолжения торговли с ЕС после отмены трансграничного налога на выбросы углерода, сказал Мехта. Tata Steel откроет свой первый завод по переработке стали на севере Индии в 2021 году.

Инфраструктура переработки металлолома в Индии в настоящее время ограничена из-за небольшого количества старых автомобилей, подлежащих утилизации, и она продолжит полагаться на импорт для удовлетворения растущего спроса, сказал Мехта.

В 2021 году правительство Индии запустило политику утилизации, чтобы стимулировать переработку и убрать с дорог старые и загрязняющие окружающую среду транспортные средства, но потребление остается низким.

«Индия начала с утилизации автомобилей с истекшим сроком службы сегодня, а завтра это может быть бытовая техника, кондиционеры, холодильники», — сказал Шах. «По мере взросления общества и роста производства металлолома внутри страны, я думаю, коэффициент зависимости от импорта снизится автоматически».

Источник: Капиталъ

В ЯНВАРЕ 2024 г. РУСЛОМ.КОМ  ОРГАНИЗУЕТ ДЕЛОВУЮ ПОЕЗДКУ В ИНДИЮ НА МЕТАЛЛОЛОМНЫЙ ФОРУМ MRAI. Подробности по запросу sro@ruslom.com

Статьи по теме

Добавить комментарий

Кнопка «Наверх»