Швеция стала пионером утилизации автомобилей в Европе, приняв свой первый закон об утилизации автомобилей в 1975 году. В 1997 году в закон добавлено Постановление об ответственности производителей, которое требовало от производителей принимать ВЭТС на утилизацию бесплатно и устанавливало систему их контроля. Требования РОП в Швеции также распространяются на ряд других потребительских товаров. В период с 1999 по 2002 год шведская автомобильная промышленность и ее партнеры провели исследования по экологичной переработке автомобилей в Скандинавии, чтобы создать передовые методы утилизации, а также грамотного демонтажа и сортировки компонентов автомобилей.
Основные параграфы постановления об ответственности производителя за автомобили и обращение с отслужившими свой срок автомобилями в Швеции:
- Ответственность производителя налагает на производителей финансовую и/или физическую ответственность за сбор и утилизацию автомобилей с истекшим сроком службы. Под словом «автомобиль» в постановлении понимается легковой автомобиль, автобус или грузовой автомобиль, общая масса которых не превышает 3500 кг.
Обязательство производителя утилизировать вышедшие из эксплуатации автомобили
- Производитель обязан безвозмездно принять отслуживший свой срок автомобиль на утилизацию, если:
- автомобиль произведен или официально ввезен для продажи в Швецию, или
- нет производителя, ответственного за автомобиль согласно предыдущему пункту.
- Производитель может потребовать соответствующую компенсацию, если в автомобиле отсутствуют такие компоненты, как двигатель, коробка передач или другие важные и экономически эквивалентные детали. Автомобили с истекшим сроком службы классифицируются как опасные отходы до тех пор, пока из них не будут удалены опасные жидкости и компоненты.
Система сбора вышедших из эксплуатации автомобилей и автозапчастей
Производитель должен лично или вместе с другими экономическими операторами обеспечить наличие одной или нескольких соответствующих приемных систем.
Система приема считается подходящей, если:
- автовладелец может сдать вышедший из эксплуатации автомобиль или автозапчасть в приемную систему на расстоянии до 50 километров или в пределах муниципалитета, где находится автовладелец;
- доставка бесплатная для последнего владельца автомобиля. Если в автомобиле нет основных частей, утилизатор имеет право взимать плату.
Вышедший из эксплуатации автомобиль или автомобиль, доставленный в систему приема, подлежит утилизации уполномоченным предприятием по утилизации. Обращение с автомобилями с истекшим сроком эксплуатации регулируется Директивой 2000/53/EC Европейского парламента и Совета от 18 сентября 2000 г. об автомобилях с истекшим сроком службы.
В шведском законодательстве Директива 2000/53/EC была реализована в постановлении (2007:185) об ответственности производителей автомобилей, постановлении об утилизации автомобилей (2007:186) и постановлении (2003:208), запрещающем использование некоторых металлов в автомобилях.
- Информация об общих системах приема автопроизводителей автомобилей с истекшим сроком службы (на BilRetur.se)
- Информация об авторизованных автоутилизаторах на сайте Шведской ассоциации переработчиков автомобилей
. Обязанность предоставления информации
Производитель несет ответственность за предоставление информации о конструкции автомобилей, экологически безопасных способах их разборки и способах переработки автомобилей.
Ежегодная отчетность в Агентство по охране окружающей среды Швеции
Ответственность производителя автомобиля включает требования к отчетности в соответствии с постановлением (2007:185) об ответственности производителя. Для Шведского агентства по охране окружающей среды производитель должен ежегодно:
- сообщить о том, как производитель выполнил обязательства по постановлению;
- собирать и предоставлять информацию, полученную производителем от авторизованных утилизаторов автомобилей.
Онлайн система BIL Sweden администрирует отчетность, в которой уполномоченные утилизаторы автомобилей могут подавать отчеты в соответствии с требованиями постановления об утилизации автомобилей. В системе отчетности materialredovisning.se авторизованные утилизаторы автомобилей могут предоставить информацию, необходимую производителям для заполнения отчета в Агентство по охране окружающей среды Швеции. BIL Sweden собирает и представляет информацию, полученную производителем от авторизованных утилизаторов автомобилей, в Агентство по охране окружающей среды Швеции от имени производителей.
BIL Sweden — торговая ассоциация производителей и импортеров легковых автомобилей, грузовиков и автобусов.
Повторное использование и переработка
Производитель автомобилей несет ответственность за обеспечение удовлетворительного функционирования повторного использования запасных частей и переработки автомобилей. Обязанности включают бухгалтерский учет, информацию и достижение целей по повторному использованию и переработке.
- Чтобы облегчить повторное использование и переработку, производитель должен предоставить информацию о материалах, компонентах и опасных веществах, содержащихся в автомобилях, произведенных или привезенных в Швецию производителем.
- Изготовитель должен обеспечить доступ уполномоченных специалистов по утилизации автомобилей к инструкциям по демонтажу и дренажу.
- Производитель должен обеспечить повторное использование материалов или компонентов в качестве первого варианта. В качестве альтернативы рециклинг имеет приоритет над рекуперацией энергии.
- Производитель должен обеспечить достижение следующих целей повторного использования и восстановления:
- начиная с 2015 года не менее 95 процентов веса автомобиля подлежит повторному использованию или переработке.
Контрольные функции
Агентство по охране окружающей среды Швеции имеет полный контроль и руководство и последующую ответственность за производителей автомобилей. Это означает, что Агентство по охране окружающей среды направляет регулирующие органы и передает информацию производителей автомобилей в соответствии с Директивой 2000/53/EC об автомобилях с истекшим сроком службы в Европейский Союз.
/Rusmet.ru, Дмитрий Стукалов, 01.02.2022/
Источник: Swedish Environmental Protection Agency
