Выдача автокредитов замедлилась в 5 раз.
По результатам февраля рынок автомобилей рухнул сразу на 25 %, грузовых- на 41 %, сообщает Фонтанка
Одной из основных причин эксперты называют рост утильсбора, не подкрепленный целевым расходованием.
По прогнозу Банка России, в 2025 году темпы роста автокредитов будут умеренными из-за высоких цен на автомобили (на это повлияют в том числе планы по дальнейшему поэтапному повышению утилизационного сбора) и большой стоимости кредитов. Подробнее в РГ
Как отмечает президент РОАД, сегодня в автомобильной отрасли заняты более 500 тысяч человек, и если падение рынка не остановить, более 150 тысяч из них потеряют работу. И это не только продавцы машин, но и заводы, которые производят эти самые автомобили и автозапчасти.
Ранее Ассоциация НСРО РУСЛОМ.КОM сообщала о существенном сокращении численности рабочих мест в отрасли обращения с ломом, из сферы ушло не менее 30 тысяч специалистов в связи с падением рынков сбыта втормета. Утилизация ВЭТС, при развитии современной инфраструктуры, могла бы поддержать рынок труда и привлечь в рециклинг не менее 10 тысяч профессиональных работников в год. При этом, потенциал сегмента составляет не менее 100 тысяч работников.
Но утильсбор не направлен в России на цели развития отрасли утилизации, он является лишь инструментом протекции от импорта зарубежных машин. Пока, к сожалению, нет активной реакции профильных органов и на иные предложения бизнес- сообщества о повышении эффективности отрасли утилизации ВЭТС, между тем, изношенный автопарк в стране превышает 35 млн единиц машин (возраст свыше 10 лет), авто идут преимущественно на нелегальный рынок и авторазбор, нанося урон экономике, экологии и безопасности .
Фото Shuterstock
