Тарифную реформу РЖД декументально закрепили на уровне ФАС.
Участники рынка подсчитали, что в 2026-м перевозка грузов первого класса в универсальных полувагонах подорожает на 7%, для грузов второго класса – на 4,3%, а грузов третьего класса – на 2%, перевозка контейнеров вырастет в цене на 5%. Также вырастет стоимость порожнего пробега.
Среди критически важных недостатков нового документа эксперты называют изменение парадигмы «затраты минус» на «затраты плюс»: вместо стимула к сокращению издержек, регуляторы утверждают рост тарифов на основе заявленных расходов компании.
Ранее, еще год назад, тарифы индексировали на уровне «инфляция минус 0,1%», согласно отдельному приказу ФАС. В «Тарифном руководстве №1», этот принцип не прослеживается.
Источник: dp.ru
Фото shutterstock
